研制耐腐鋼厚度達(dá)毫米
 　　日前，聊城無縫鋼管廠率先在國內(nèi)軋制出厚度僅2毫米、寬度達(dá)1545毫米的耐腐化極薄鋼材。據(jù)悉，聊城無縫鋼管研制該鋼材可用于制造鐵路貨車門板構(gòu)件，并直接降低拼焊功課次數(shù)。
　　相干負(fù)責(zé)人介紹，此類鋼材學(xué)名為“耐候鋼”，是介于通俗鋼和不銹鋼之間，具有超強(qiáng)的耐大氣腐化性，及減薄降耗、省工節(jié)能等特點(diǎn)，重要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等經(jīng)久裸露在大氣中應(yīng)用的鋼構(gòu)造。
    國內(nèi)機(jī)車企業(yè)廣泛采取相對較窄的通俗熱軋板進(jìn)行拼焊制造貨車車廂車門，而新試制的1545毫米寬幅耐候鋼極綿力薄材，將有望扭轉(zhuǎn)上述局面，成為行業(yè)選擇貨車車門面板的幻想材料。
　　據(jù)懂得，無縫鋼管新產(chǎn)品不僅強(qiáng)度高、耐腐化，寬度還可以覆蓋整張門板所需的尺寸，直接省去拼焊工藝，而厚度僅2毫米。

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