對中國無縫鋼管行業將來的成長，照樣比較樂不雅的，固然中國的無縫鋼管總產量較多，但人均無縫鋼管存量還未達到蓬勃國度程度，中國想要完成工業化成長就勢必會持續臨盆無縫鋼管。前景雖好的，但若不解決如今無縫鋼管行業現存的內部問題，行業將來的成長令人堪憂。

中國無縫鋼管市場正處于去庫存時代，重要無縫鋼管的庫存量正在快速削減。據我愛無縫鋼管數據庫顯示截止2014年8月8日，中國重要無縫鋼管庫存量為1190.35萬噸，與客歲比擬降低202萬噸，同比降幅為14.5%。3月至7月的平均降速達到9.62%，已大幅度跨越以往的去庫存速度。庫存量的快速降低，一般意味著下流行業對無縫鋼管需求的增長，無縫鋼管市場的情況理應十分優勝，但實際上無縫鋼管的價格倒是不增反降。據悉，中國7月的52steel普鋼絕對價格指數為3393.55元/噸，同比降低8.56%。

據宇博智業市場研究中間懂得，原材料價格的降低使聊城無縫無縫鋼管的臨盆成本也隨之削減，將鐵礦石和焦炭絕對價格指數相加近似為成本價格，從圖4可以看出無縫鋼管價格高于成本價，所以中國的無縫鋼管是處于盈利狀況的。但若想一向依附低廉的成本來獲得盈利是弗成行的，因為無論是鐵礦石照樣焦炭的價格都不會一向保持這種低位運行狀況，今朝二者的價格已經開端趨于安穩，并有上漲的趨勢，價格反彈是必定成果。

三季度無縫鋼管行業40家上市企業事跡總體差能人意，不管是發賣收入照樣利潤總額都出現了降低的情況。總的來看行業仍處于“深冬”并未能從中走出。產能多余、需求下滑、行業廣泛缺錢，在此影響下本年的無縫鋼管價格一路下跌，多半產品價格已經接近近11年新低。

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