無縫鋼管貿易商在進口無縫鋼管過程中，經由過程銀行開出的遠期信用證(3~6個月)，然后付出15%~30%不等的包管金，由銀行代為付出貨款，從而獲得一按刻日短期融資。這種融資模式就是如今被熱炒至風口浪尖的“無縫鋼管融資”。在人平易近幣升值和境表里貸款息差存在的前提下，貿易融資可以獲得較為可不雅的套利空間。

    無縫鋼管融資，是指企業簽訂無縫鋼管進口合同，然后經由過程銀行開出的遠期信用證，在付出必定比例包管金后，由銀行代為付出貨款，從而獲得一按刻日短期融資的模式。業內人士表示，因為此類融資成本相較國內貸款利錢低，在人平易近幣升值和境表里貸款息差存在的前提下，可以獲得較為可不雅的套利空間。數據顯示，本年3月初，進口無縫鋼管港口總庫存已經跨越1億噸，達到自2007年以來的最高程度。然則本年下流行業旺季不旺，因為出口下滑且信貸收緊，很多鋼廠不肯采購無縫鋼管，導致中國港口的庫存賡續累積，無縫鋼管價格也加快下跌，無縫鋼管貿易融資風險日益顯露。

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