近日，美國洛斯阿拉莫斯國度實驗室和科羅拉多礦業(yè)學(xué)院結(jié)合啟動了一項為期三年、耗資120萬美元，旨在為汽車制造業(yè)研發(fā)一種強度更高、質(zhì)量更輕的新型鋼材的項目。
　　洛斯阿拉莫斯國度實驗室研究人員KesterClarke說：“該項目標(biāo)目標(biāo)在于削減冶煉在室溫前提下相符安然標(biāo)準(zhǔn)鋼材的時光和能源消費。”新型鋼材的冶煉方法將更為環(huán)保，并且比傳統(tǒng)方法耗能更少、成本更低以及安然性更高。
　　據(jù)悉，制造汽車關(guān)鍵安然部件，例如“B柱”的傳統(tǒng)技巧手段為“熱沖壓”。而這項名為“淬火與全分別流程替代汽車鋼材熱沖壓技巧研究”的項目，將組織鋼鐵相變專家、微構(gòu)造演變及合金過程響應(yīng)專家等多名研究人員，在洛斯阿拉莫斯國度實驗室的支撐下，著手替代上述技巧手段。
　　別的，包含電子顯微鏡成像技巧、中子衍射技巧以及高溫變形技巧則將被應(yīng)用于該項目中的工業(yè)模仿過程。

無縫鋼管 聊城無縫鋼管 聊城無縫鋼管廠 山東無縫鋼管廠 無縫鋼管規(guī)格