沒有最糟，只有更糟”是不少鋼鐵企業本年來生計狀況的寫照。中國鋼鐵工業協會日前披露，上半年，大中型鋼企平均發賣利潤率只有0.13%，在全國工業行業中墊底。
         一方面是汽車業增速達到兩位數，另一方面鋼鐵業日漸低迷。作為慎密相干的兩個行業卻出現如斯大的反差，重要原因是中國的鋼鐵業仍然以粗鋼為主，汽車營業并不是主導，如今為了扭轉本身的生計局面，鋼鐵企業開端加大汽車營業，甚至延長至汽車零部件基地的扶植。
        今朝，武鋼就宣布與奇瑞合建零部件基地，這一模式正在成為鋼鐵企業中的風行做法。“武鋼這種做法和寶鋼做法一樣，就是在整車廠四周建有加工剪切中間，如許可以挖深客戶渠道，拉近汽車客戶和鋼廠的關系?！眮碜詫氫摷瘓F旗下從事汽車零部件業內人士曾對記者表示。

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