在盈虧線邊緣艱難游走的聊城無縫鋼管財產，對市場供需已極端敏感。　　從3月底到4月中旬聊城無縫鋼管價錢每噸幾十元的回漲，敏捷反映到了產量增添上。但多位權勢巨子人士暗示，這遠遠無法支撐市場探底向好，產能過剩、市場供年夜于求的場合排場還將持久持續。　　過剩到什么水平?客歲全國聊城無縫鋼管產能達10.25億噸，產量近7.8億噸，而市場需求僅為6.6億噸擺布。本年一季度產鋼2.2億噸，年化產量達8億多噸。作為全國三年夜聊城無縫鋼管出產基地之一，客歲山東聊城無縫鋼管產量6351萬噸，有業內助士估算，今朝山東產能已達8000多萬噸。　　國內經濟增速下行，下流房地產、造船等行業不景氣，經濟成長的需求已經無法支撐復雜的聊城無縫鋼管產能。既不是一般性過剩，也非布局性過剩，而是周全的、嚴重的過剩。闡發師言。　　其實，早在2009年，聊城無縫鋼管產能過剩問題就已經引起高度存眷，國度明白提出不再審核任何純真新建、擴建產能的聊城無縫鋼管項目，但鋼企往往是處所納稅年夜戶，一些處所當局在GDP和稅收誘惑下，仍在盲目上新項目，加劇了產能過剩。我國現有聊城無縫鋼管產能的1/3以上是2008年金融危機之后新增的。

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