對于聊城無縫鋼管電商，年夜部門鋼貿商都抱著試一試的心態。在鋼材商業低迷的年夜情況下，有一部門鋼貿商自建平臺，在原有根本上拓寬了銷售渠道。無法回避的是，更多的鋼貿商沒有實力和手藝去自建平臺，那么，和現有的鋼鐵電商平臺合作，便成為了他們的選擇。筆者采訪的鋼貿企業中，已經有不少起頭測驗考試與電商平臺的合作。就像此中一位鋼貿老板所說：與其把貨屯著賣不出去，不如放在平臺上去做，多條路就多個機遇。在鋼貿商山窮水復疑無路的時辰，改變策略，測驗考試與電商平臺的合作，說不定就會柳暗花明又一村了。是以，作為一種趨向，鋼貿商經由過程試水電商鞭策自身轉型，也未嘗不成。持續數年的銀行聊城無縫鋼管貸款壞賬風浪近期呈現兩起事務：一邊是有銀行籌辦對信用卡鋼貿貸款八折收本認栽，一邊是有鋼貿商反告銀行收貸違規，這反映出銀行和鋼貿商之間的博弈或許進入最后階段。而電商模式可否真的重塑銀行與鋼鐵商業業的信賴關系，可否拯救鋼貿困局，還需要更多的時候來證實。銀行對鋼貿貸款的措置力度正在慢慢加碼。上海最年夜鋼貿行業組織之一的福建省周寧縣上海商會日前曾經通知布告稱，某銀行對福建周寧籍信用卡透支過期客戶實施優惠還款政策，只需要處置本金的80%。福建周寧籍鋼貿商曾是上海鋼貿最年夜的重災區，而信用卡則是昔時鋼貿商授信體例的變通做法之一。事實上，為鼓動勉勵鋼貿商還款，多家銀行都曾出臺過優惠政策，對有還款意愿并與銀行簽訂和談的鋼貿商，可免去信用卡過期的滯納金，并減免部門利錢。不外，其他銀行的優惠政策卻從未有免去部門本金一說。其實，不少銀行鋼貿營業的不良率都達到20%，有的甚至達到50%。上海銀行圈內一位人士暗示。顯然，若是只吃虧20%，已經算是十分幸運了。鋼貿商信用卡透支過期，是聊城無縫鋼管貸款違約的伴生現象。年夜大都鋼貿商的信用卡都是2009年、2010年辦的，那時鋼貿商的諾言尚好，辦的都是年夜額信用卡，有的額度達到幾百萬元。一位鋼貿界人士介紹。厥后跟著鋼貿危機的爆發，銀行停貸、鋼貿老板跑路等事務川流不息，鋼貿商幾次站上被告席。一度因為上海鋼貿貸款場合排場惡化，即使是貸款資產比力優良的部門鋼貿涉貸銀行也呈現了約10%的鋼貿客戶過期現象。www.tzr-tool.com

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