無縫鋼管現貨由“從量計征”到“從價計征”
無縫鋼管現貨已經成為改革的重點，“如今有一個專門的班子在負責，具體的改革籌劃還在做”。
　　此次改革的大方向就是要將今朝的“從量計征”改為“從價計征”，這個思路已經根本肯定。
　　實際上，從2009年開端，國度就針對無縫鋼管現貨稅負問題做過專門調研，此后，業內關于給國產無縫鋼管減負的呼聲一向賡續。尤其是，在無縫鋼管現貨供需形勢產生逆轉、價格持續下跌的今天，國內無縫鋼管企業已經到了“不減負不可”的地步。
　　數據顯示，截至本年9月份，國內無縫鋼管行業中，吃虧企業數已經達到741家，占企業總數的21.5%，吃虧企業單位數同比增長27.3%;吃虧企業吃虧總額47.4億元，與客歲同期比擬增長55.9%。
　　企業盈利賡續下滑，但背負的各項稅負并未明顯減輕。
　　據不完全統計，今朝國內各地涉及無縫鋼管企業稅費種類近三十種，除企業平日須要繳納的增值稅、營業稅、企業所得稅等慣例稅種外，還有、無縫鋼管產資本補償費、維簡費、安然費、無縫鋼管情況治理恢復包管金、安然臨盆風險典質金、地盤損掉補償費等名目繁多的特別稅費項目。
　　分析師向記者介紹，假如以零丁的稅費項目來看，在上述各項稅負中，的占比是比較大的。但他也泄漏，今朝改革籌劃還很不成熟，所以具體什么時光推出還不好說。“如今的問題是，每個無縫鋼管差別也很大，具體怎么從價計征，是全國同必定一個計征范圍，照樣一個無縫鋼管區設定一個范圍，這個變數還比較大，來歲可否推出還不好說?！?br /> 　　材料顯示，我國無縫鋼管現貨征收始于1984年，1994年后調劑為從量定額征收，征收范圍為每噸2~30元，并根據無縫鋼管不合類型和等級來賜與不合的征稅標準。2002年無縫鋼管現貨下調，按規定稅額標準的40%征收，2006年從新向上調劑至60%，2012年上調至80%。“中國無縫鋼管現貨色位廣泛較低，平均品位在20%~40%之間，每臨盆1噸63.5%品位精粉須要1.58~3.175噸原無縫鋼管，每噸精粉應繳稅額為26~63元?！眲⑿聜フf。
　　分析師表示，之前的從量計征中，各個地區不一樣，實際相差很大，對于很多品位很低的無縫鋼管來說很晦氣。比如，以原無縫鋼管產量計算，一個原無縫鋼管品位30%的無縫鋼管，臨盆一噸精粉須要消費三噸原無縫鋼管，只需繳納三噸的，假如是原無縫鋼管品位15%以下的無縫鋼管，一噸精粉就要繳納七八噸原無縫鋼管的?！皬牧坑嬚鞑粫魄脽o縫鋼管實際盈利的情況，行情無論短長，是一樣的。”他說。
　　新的改革計整潔定要合理，“大方向就是從價計征，這個已經是改變不了的了，如今就看具體的履行范圍怎么定”。
　無縫鋼管現貨的經久需求依然強勁，行業的艱苦是臨時的，只要扛過了這個“冬天”，無縫鋼管現貨行業迎來新一輪的成長是可以預期的。是以，加大對無縫鋼管行業的政策支撐很有須要。

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