無縫鋼管行業似乎永遠處在嚴冬時代，永遠在產能多余和兼并重組的怪圈中掙扎，無縫鋼管

行業的兼并重組問題又一次被人們所存眷。

落后產能鐫汰提速

“中國無縫鋼管行業有前提成為具有經久穩定國際競爭力的行業，并將進入兼并重組加快期

?！苯眨瑖鴦赵撼砷L研究中間副主任劉世錦表示。據悉，劉世錦是在對中國改革和經濟發

展進行深度瞻望和分析得出的結論。

相干數據顯示，多年來，我國無縫鋼管行業一向出現著爆發式增長：從改革開放初期的1979

年到1996年，僅用17年時光，粗鋼產量就由3448萬噸躍增3倍過億噸，成為全球第一大產鋼國

;此后至2013年的第二個17年，鋼產量又事業般地幾近翻了三番，達到7.8億多噸，并且一向

居于世界首位。

分析師馬中普告訴中國經濟時報記者，“必定的產能多余并不都是壞事，它可以鼓勵競爭，

平抑和穩定市場價格，然則過度的產能多余則會破壞一個行業的前景?！?/p>

5月18日，工業和信息化部副部長蘇波公開表示，2010年以來，我國累計鐫汰煉鐵多余產能

8500萬噸，煉鋼5700萬噸，本年我國的預期目標是要鐫汰落后無縫鋼管才能2700萬噸，如今

當務之急是嚴格控制無縫鋼督工業新增產能，鐫汰落后產能又是化解產能多余的重要舉措。

據悉，我國無縫鋼管產能應用率在76%以下，多余產能在1.8億—2.4億噸。

中國無縫鋼督工業協會會長、寶鋼集團有限公司董事長徐樂江近日泄漏，2013年比擬2011年

，中鋼協會員企業鋼材發賣結算價格每噸降低了1026元，重要原因是產能多余，還有家當集

中度低、鐵礦石供需和價格掉衡，以及國度節能減排、綠色成長請求企業在理念、計謀上發

展轉型方面存在問題。

蘇波指出，欲望從2013年到2017年事尾，緊縮無縫鋼管產能8000萬噸以上，使產能應用率達

到合理程度。

兼并重組潮來襲

“按照負面清單原則改革市場準入軌制，建立同一開放、競爭有序的市場體系，是市場發揮

決定性感化的基本。在此基本上按照節能、環保、安然等標準，經由過程市場競爭推動產能嚴重

多余行業的重組?！眲⑹厘\建議。

馬中普認為，“無縫鋼管產能多余是一個全球性問題，今朝世界煉鋼多余產能跨越5億噸/年

，個中中國約占2億噸/年，所以必須經由過程兼并重組等辦法降低產能多余所造成的資本浪費。

”

北京能環科技成長中間主任劉昕表示，今朝無縫鋼管行業成長重要面對挑釁，“這些挑釁都

是集聚而來，具體表示在：一是多年持續高速成長導致包含情況在內的資本缺乏壓力巨大;二

是行業的落后產能嚴重多余;三是行業整體技巧立異不足，高端產品缺乏，多半企業缺乏競爭

力;四是企業成本賡續增高，利潤漸趨卑微，甚至大面積吃虧，很多企業運營難認為繼。”

北京建龍重工集團有限公司董事長張志祥指出，按設計產能計算，今朝我國產能應用率總體

在76%以下，多余產能在1.8億—2.4億噸;從品種構造上來說，中厚板、熱軋寬帶鋼、不銹鋼

和無縫鋼管均處于嚴重多余狀況。

劉世錦強調，必須使市場在無縫鋼管兼并重組中發揮決定性感化，就無縫鋼管行業汗青需求

峰值來看，與以往的階段性產能多余不合，中國的無縫鋼管業同時面對環保減排、技巧進步

等方面的壓力與挑釁，大范圍數量擴大時代已經以前，將會進入一個以兼并重組為特點的機

構調劑期。

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