其次，無縫鋼管價格下跌導致國內無縫鋼管供給削減，因為前期無縫鋼管價格下跌，估計國內無縫鋼管區有20%-30%產能閑置。客歲無縫鋼管需求中，約30%來自國內產出，大約相當于3.50億噸62%無縫鋼管。個中有大約46%來自國營無縫鋼管區，其他則來自私營業者。國營無縫鋼管區加權平均成本為82美元/噸，私營業者成本則為101美元/噸。無縫鋼管價格下跌，國營無縫鋼管區仍能持續產出，因其更側重于就業而非獲利，且很多業者和煉鋼廠有合作。但私營采無縫鋼管業者將有部分產出閑置，估計本年可能會有6400萬噸等量62%無縫鋼管閑置，由此推動無縫鋼管價格反彈。

再次，無縫鋼管業巨擘淡水河谷估計到2020年全球無縫鋼管需求量將較2012年增長34%，同期全球無縫鋼管產量將增長23%。客歲，無縫鋼管海上發貨量為12.3億噸，個中淡水河谷占22%，大約為2.71億噸。淡水河谷的出口量占公司產量的87%，盡管公司有意晉升國內市場的發賣量，然則大部分的新增產量卻被輸送到國外市場。亞洲及一些新興市場的城市化過程推動，而歐洲及北美市場近期增長較為穩定，促使無縫鋼管花費增長。

最后，國內實施定向刺激政策，個中加快城鎮化扶植和鐵路扶植也在個中，由此將拓展以無縫鋼管為原料的無縫鋼管花費需求，推動無縫鋼管價格反彈。

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