中國海洋石油工程中敷設的海底油氣輸送管線大量應用的多是日本、韓國等國的無縫鋼管，國內無縫鋼管較長時光在一個不正常的、質量程度較低的層次上遲緩成長，中國三冶集團在如許的背景下，應用設備的優勢，市場的信用以及開辟部的盡力從浩瀚競爭者中脫穎而出，爭得了這份合同，這也是中國三冶集團簽訂的第一個海底管線工程項目，極大晉升了中國三冶集團的國際榮譽，具有重要計謀意義。

    11月14日，跟著無縫鋼管臨盆線設備的漸漸啟動，標記住中國三冶集團無縫鋼管鋼管有限公司簽訂的印尼海底管線工程第一批5000噸鋼管正式拉開了臨盆序幕。

    印尼海底管線工程總計14416噸，規格為Ф355.6*11.1毫米和Ф355.6*12.7毫米兩種，標準同一履行API5LPSL2X65。工程應用的海底管線鋼管對母材和成品管的質量請求極高，對制造母材的鋼廠和制管企業的設備提出了更高的請求。工程所需的高頻冷拔電阻焊鋼管口徑小、壁厚大、鋼級高，臨盆難度大，成品考驗請求高，水壓實驗壓力大、保壓時光長，沖擊功請求起碼達到38焦耳，最高達到45焦耳，驗收請求嚴格為無縫鋼管臨盆線投產以來之最。

    為了完成好這項工程的臨盆義務，中國三冶集團聊城無縫鋼管鋼管有限公司由溫宏偉總經理親自督戰，精心預備，成立攻關小組，抽調精兵強將，誓要保質保量按時完成臨盆義務，力爭在第一個海底管線工程項目上表現德龍鋼管的品牌價值，向業主交出一份知足的答卷。

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