10月份，聊城無縫無縫鋼管臨盆鋼管水10.45萬噸，超籌劃0.25萬噸;噸鋼管成本(不含補綴費)較上半年降低175.6元/噸;與標桿企業成本差距控制在184元/噸，完成公司下半年下達的兩項控虧減虧目標。
　　為延續8、9、10月降本勝勢，結合近期外部礦焦雙漲趨勢，該廠提出了“苦練內功深挖潛力，經濟煉鋼管持續出發，將經濟煉鋼管進行到底”的五項具體辦法。一是在燃料控制上狠下工夫。高爐體系要盯緊燃耗，從裝料軌制上調劑，抓住現用焦炭機能優勝穩定有利前提，從邊沿氣流控制，穩定班間操作，測驗測驗多插搶，多噴煤，優化燃耗;將組織爐長等骨干外出進修取經，為下步和來歲降本增效拓展最大空間。二是在優化配料上狠下工夫。對外與供給部分加強溝通交換，持續尋找性價比高的礦石資本;對內盡量多應用性價比最高的釩鈦精礦，同時將釩鈦礦負面影響降到最低。三是在臨盆組織上狠下工夫。燒結體系要賡續摸索配加返礦、污泥、除塵灰等原燃料前提下的經濟燒結，穩定燒結，確保一級品率;高爐體系要賣力總結8小時休風不變料、不降釩鈦礦配比等成功經驗并固化為軌制，搞好鋼管前操作，依托新KR脫硫投產有利機會，持續降低爐渣堿度，持續改良爐渣流動性，降低鋼管損。四是在體系立異上狠下工夫，將把集團公司調研工作組調研成果轉化為實際臨盆力，在11月15日啟動高爐燒結返礦不進料場后，將于11月21日啟動焦炭直送料籌劃，進一步激發小高爐對原燃料品德適應性高的比較優勢。五是在輔料控制上狠下工夫。經由過程算細賬進行可行性評論辯論，將進一步細化量化高爐幫助用料控制，開展高爐液壓油收受接收給幫助車間皮帶機減速箱用的活動，并對區域內各機組避峰臨盆等工作做好提前安排，落實專人負責。

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